GO! – l'application taxi intelligente d'app with love

Saisir le lieu de départ, saisir la destination et go ! L'application taxi que nous avons développée est disponible sur les app stores d'Apple et de Google et simplifie non seulement la vie du chauffeur de taxi, mais aussi et surtout celle de leurs clients. L'étau se resserre pour Uber en Suisse. D'ici la fin 2017, go ! sera présent dans toute la Suisse. go ! a été développé pour Yourmile AG et c'est la solution officielle de Taxi Suisse, le groupe professionnel Taxi de l'Association suisse des transports routiers (ASTAG). Elle sera intégrée avant Uber dans la nouvelle application "Mon voyage" des CFF au printemps 2017.

Dans ce billet de blog, nous proposons de raconter l'histoire de sa création : comment en sommes-nous arrivés là, quelles parties de go ! nous avons créées et pourquoi nous pensons que go ! constitue une excellente offre numérique. Mais tout d'abord, comment cette application fonctionne-t-elle ?

Pour le compte de Yourmile AG, Apps with love a pu mettre en œuvre et accompagner le développement du début à la fin.

Cela a compris entre autres :

• Nom, logo, CI/CD, flyer, affiches

• Application pour le passager

• Application pour le chauffeur

• Websites et webapps

• Backend multi-clients pour la médiation, la facturation et la gestion de flotte

• Connexions avec les centrales de taxis, les CFF et d'autres systèmes (API comme service)

Naissance d'une marque

Dès le début, nous avons eu le sentiment que ce mandat pouvait se transformer en un projet particulièrement passionnant. La mobilité, qui entretient des rapports étroits avec les applications et les appareils mobiles, s'inscrit parfaitement dans notre philosophie. Par ailleurs, il est très intéressant de pouvoir accompagner l'ensemble du processus de développement depuis l'idée initiale jusqu'à la commercialisation d'un nouveau produit numérique. 
Ce projet comprenait également la présentation visuelle (CI/CD), ce qui nous a permis de concevoir le projet visuellement d’une d’une seule pièce. Notre design team regroupé autour de Till Könneker, Florian Gygax et Joël Weber a non seulement développé le concept de fonctionnement et le design de l'application, mais a également développé le nom de marque, le logo, le site internet et divers supports publicitaires.

S'immerger pour comprendre

L'importance du projet ainsi que sa complexité technique constituaient un défi à relever pour nous. Après tout, il ne s'agissait pas seulement de développer une application pour les clients des taxis : les chauffeurs de taxi ont aussi besoin d'une application leur permettant répondre de la façon la plus simple possible aux demandes des clients.

Nous nous sommes immergés dans le monde des chauffeurs de taxi, nous avons étudié les pratiques du secteur des taxis, puis nous avons développé une solution entièrement nouvelle qui rend les taximètres traditionnels superflus. Grâce au backend ingénieux de go ! l'application installée sur le smartphone du chauffeur de taxi suffit pour offrir l'ensemble du service. Tout les outils électronique habituellement nécessaire dans les taxis peut être remplacé par un simple téléphone mobile Android pour une somme modique.
En arrière-plan, les applications respectives des clients et des chauffeurs communiquent avec les systèmes de réservation des centrales de taxis. Et à l'avenir également avec les systèmes des CFF, de telle sorte que l'offre de taxis puisse figurer dans l'application "service porte-à-porte" des CFF. A l'avenir, l'attribution automatique des trajets facilitera également la tâche de la centrale de taxis, vu qu'en principe toutes les commandes sont traitées automatiquement par l'application. Cela permet aux opérateurs téléphoniques de se concentrer sur l'assistance et le service.

Faire de la complexité un jeu d'enfant

Ce qui est simple, et qui doit l’être, pour l'utilisateur final, est bien sûr complexe en arrière-plan. Pour commander un taxi, de nombreuses conditions doivent être remplies, ce que l'on n'imagine peut-être pas à première vue. Par exemple, en tant que passager, il faut avoir son adresse de départ dans une zone de géorepérage par GPS afin que puisse s'afficher un véhicule qui pourrait potentiellement prendre en charge la course. Par ailleurs, l'utilisateur doit disposer d'une carte de crédit en cours de validité ou d'un autre moyen de paiement disposant d'un solde suffisant. Des chauffeurs doivent aussi être sur la route si un taxi veut être commandé. Ces chauffeurs doivent être libres, s'ils sont occupés, ils ne reçoivent pas de nouvelle course. Si toutes ces conditions sont remplies, alors le conducteur reçoit une notification push et est dirigé vers le passager.

Tests - tout ce qui est possible et impossible

En plus des défis liés à l'architecture et à l'ampleur du projet, les tests aussi ont été très compliqués et ont pris beaucoup de temps. Ce projet nous a posé et nous pose encore le plus de problèmes lors du test de l'ensemble des fonctions, car il existe un nombre incroyable de scénarios possibles et "impossibles", et nous ne pouvons donc tester à l'avance que dans une mesure limitée toutes les situations qui peuvent se produire dans le cadre de l'utilisation réelle.

Par exemple, il nous est difficile de tester et d'évaluer la façon dont un chauffeur réagit lors d’une panne. Nous partons du principe que les chauffeurs de taxi sont des professionnels et qu'ils sont les plus à même de résoudre un problème concernant l'application ou une course, même en cas de panne, par exemple par l'intermédiaire de la centrale.

Concept d'ergonomie et design - la clé pour l'utilisateur

Du point de vue de la conception, le projet présentait également des défis intéressants. Il était clair pour nous que l'application ayant un groupe cible très large, elle devait être rapide et intuitive à utiliser. L'exigence était de développer un langage formel indépendant se démarquant clairement des produits concurrents et simplifiant le fonctionnement par un effort de réduction et de clarté.

L'objectif était de rendre l'ensemble du processus, de la commande au paiement, aussi simple que possible pour l'utilisateur. Florian Gygax, concepteur en chef de ce projet, se souvient : "Nous voulions que l'application puisse être utilisée d'une seule main". C'est logique : une application taxi est généralement utilisé alors que l'on est hors de chez soi, et que l'on a souvent un sac ou un parapluie à la main.
Aussi avons-nous été d'autant plus satisfaits que les critiques de la presse et des utilisateurs concernant le design de l'interface aient été positives. Par exemple, on peut lire sur Watson :

Ce qui nous a particulièrement plu dans le projet go !, c'est qu'il s'agit de travailler avec des partenaires établis et que ces partenaires emploient également des chauffeurs de taxi certifiés, bien formés et bénéficiant de prestations sociales. Cela signifie que le prix de la course n'est pas toujours aussi bas que ceux du grand concurrent américain, mais avec go ! nous avons créé une solution durable de qualité "swiss-made".

Enfin, nous sommes également très heureux que notre donneur d'ordre soit satisfait de notre travail :

Perspectives

Un projet d'une telle envergure nécessite bien entendu un support continu même après la première version. Il s'agit de corriger les problèmes de jeunesse du produit et de tenir compte des retours d'information en provenance du marché. Nous sommes motivés pour améliorer et développer les fonctionnalités de l'application.

L'offre de l'application est également étendue, et de nouvelles localités où l'application peut être utilisée sont ajoutées en permanence. En tant qu'entreprise bernoise, nous nous réjouissons particulièrement du lancement de l'offre dans la capitale.

Vous trouverez plus d'informations concernant le service go ! sur le site internet : www.go-app.ch

Bien sûr, tous les commentaires sont les bienvenus, qu'il s'agisse de suggestions d'améliorations ou d'idées pour de nouvelles fonctionnalités. N'hésite pas à nous faire parvenir tes suggestions par courrier électronique à l'adresse info@appswithlove.com ou sous la forme d'un commentaire directement sur ce billet de blog. Les évaluations de notre application dans l'App Store sont également les bienvenues. Merci d’avance !

Nous avons également été satisfaits des nombreuses réactions, tests et présentations dans la presse et sur les réseaux sociaux. :

Netzwoche
Watson
Der Bund / Tagesanzeiger
Blick
Aargauer Zeitung
Südostschweiz
Computerworld

Faites comme David Blum ;)

Good bye @uber - welcome @go_app_ch pic.twitter.com/HPHnHBB6Wf

— ˗ˏˋDavid Blumˎˊ˗ (@dblumx) March 2, 2017